DJI Mavic Air 2 -tarjouksetDJI Care Refresh F / Mavic Air … BHPhoto $ 79NäkymäTarkistamme päivittäin yli 130 miljoonaa tuotetta parhaimmista hinnoista, jotka tarjoaa
Etsitkö kameraa, autoa tai kahvinkeitintä, siellä on aina ”makea paikka” -kokoäärittäjä, josta tulee paras valinta useimmille ihmisille – ja DJI Mavic Air 2 on tämä malli droneille.
Tämä DJI Mavic Airin seuraaja vuodesta 2018 ottaa edeltäjänsä kokonaiskonseptin – helppokäyttöisen droonin, jolla on pro-level-ominaisuudet – ja suunnittelee sen täysin uudestaan alusta asti. Tuloksena on pienempi, edullisempi versio DJI Mavic 2 Prosta, joka vastaa ja joillain alueilla jopa trumpataan sen hinnaltaan sisarustaan.
Mavic Air 2: n täysin uusi malli näyttää siltä, että joku räjäytti Mavic 2 -sarjan kutistussäteellä, ja mukana tulee myös uusi ohjain. Mutta lukuisilla uusilla ominaisuuksilla ja tekniikoilla se ei ole pelkästään isomman veljensä klooni – DJI väittää, että Mavic Air 2 on myös tähän mennessä älykkäin drooni.
Kaikki Mavic Air 2: n näkökohdat – droonista sovellukseen, jota käytät kameran ja lentoasetusten ohjaamiseen – on suunniteltu uudelleen käytettävyyttä ajatellen.
Alkuperäisen Mavic Airin ja todellakin Mavic 2 Pro -malleiden suunnittelun ja suorituskyvyn puutteet on kaikki käsitelty. Ja vaikka Mavic Air 2 ei ole täydellinen, se asettaa varmasti uuden vertailukohdan sille, mitä voimme odottaa DJI-droneilta tulevaisuudessa.
(Kuvaluotto: tulevaisuus)
DJI Mavic Air 2: n julkaisupäivä ja hinta
- Tämä keskimatkan drone alkaa hinnasta 799 dollaria / 769 puntaa / AU 1499 dollaria
- Voit tilata ennakkoon nyt, ja toimitus odotetaan toukokuun puolivälissä
- ’Lentää enemmän’ -paketti on saatavana myös hintaan 999 $ / 949 / AU 1899 dollaria
DJI Mavic Air 2 on saatavana ennakkotilaamiseksi juuri nyt DJI-kaupasta, ja toimitus on odotettavissa toukokuun puolivälissä.
Kuten DJI: n aikaisemmat mallit, droonia on saatavana kahdessa paketissa. ’Tavallinen’ paketti, joka sisältää Mavic Air 2 -mallin, yhden akun, kaukosäätimen ja kaikki tarvittavat johdot ja kaapelit, maksaa 799 dollaria / 769 puntaa / AU 1499 dollaria. Se on täsmälleen sama kuin alkuperäinen DJI Mavic Air, mikä tekee siitä arvokkaan ottaen huomioon uuden tekniikan.
Jos haluat mieluummin tehdä pidempiä ampumisia droonillasi ja jolla on kätevämpi tapa kuljettaa se ympäri, niin siellä on myös ’Fly More’ -paketti. Tämä sisältää kaikki samat tuotteet kuin vakiopakkauksessa, sekä olkalaukku, ND-suodattimet (neutraalitiheys), latausnapa ja kaksi ylimääräistä akkua. Se maksaa 999 dollaria / £ 949 / AU 1899 dollaria ja on paras valinta kokeneemmille lentolehtisille.
DJI: n mukaan ”Covid-19-pandemia on tuonut mukanaan uusia monimutkaisia monien tuotteiden globaalia kuljetusta ja logistiikkaa”, mutta uskoo Mavic Air 2: n toimittavan Kiinan ulkopuolisille alueille (missä sen voi ostaa heti) toukokuun puolivälissä. Päivitämme tämän sivun, jos tämä muuttuu.
Suunnittelu ja ohjain
- Uudelleen suunnitellun rungon ansiosta se näyttää mini Mavic 2 Pro -mallista
- Uusi ohjain sisältää Ocusync 2.0: n parannetulle alueelle
- Mavic Air 2 -paino tarkoittaa, että joudut ehkä rekisteröimään droonin
Mavic Air 2 tekniset tiedot
Sensori: 12 MP 1/2-tuumainen CMOS
Kameran polttoväli: 24 mm (täyskuvakuva)
Aukko: Kiinteä f / 2,8
Video: 4K MP4 & MOV, D-Cinelike, jopa 240 kuvaa sekunnissa
nivelliitoksen: 3-akseli
Paino: 570 g
Lentoaika: Jopa 35 minuuttia
DJI Mavic Air 2 ei pystynyt näyttämään erilaiselta kuin edeltäjänsä. Drooni on täysin suunniteltu tarjoamaan merkittäviä parannuksia kaikilla alueilla, muun muassa kuvanlaatu, nopeus ja lentoaika.
Ulkopuolelta Mavic Air 2 näyttää miniatyyritetyltä DJI Mavic 2 Pro: lta ja siinä on sama taitettava muotoilu, jossa etuvarsi kääntyvät ulos ja takavarsi pyörivät alas ja ulos lentoa varten.
(Kuvaluotto: tulevaisuus)
Tämä tarkoittaa, että Mavic Air 2 mittaa pienen 180 x 97 x 84 mm taitettuna – suunnilleen vastaa 500 ml pullon olutta – ja vain 183 x 253 x 77 mm taitettuna.
Painolla 570 g se on hieman yli puolet Mavic 2 Pron painosta, joten se on erittäin kannettava ja todellakin tehokas drooni sekä valokuvaajille että elokuvantekijöille. Asuestasi riippuen on syytä huomata, että tämä tarkoittaa myös sitä, että joudut ehkä rekisteröimään Mavic Air 2: n (katso alla onko minun rekisteröitävä DJI Mavic Air 2? -Osa).
Mavic Pro -sarjan taitettavaa muotoilua ajatellen Mavic Air 2 istuu alhaalla maahan takavarsissaan. Tämä tarkoittaa, että lentoonlähdössä ruohoisilta alueilta on löydettävä tasainen maa, jossa on lyhyttä ruohoa, jotta vältetään ruohon leviäminen lentoonlähdön ja laskun aikana.
Tämä voi aiheuttaa epäsäännöllisen lennon ja pahimmassa tapauksessa kaatuu. Tästä syystä kannattaa kantaa pieni maadoitusmatto, joka voidaan kiinnittää maahan selkeän ja turvallisen lentoonlähtöalueen aikaansaamiseksi. Vaikeimmilla, tasaisemmilla pinnoilla, kuten asfaltti ja betoni, tämä ei selvästikään ole ongelma.
Kuva 1/4
(Kuvaluotto: Tulevaisuus) Kuva 2/4
(Kuvaluotto: Tulevaisuus) Kuva 3/4
(Kuvaluotto: Tulevaisuus) Kuva 4/4
(Kuvaluotto: tulevaisuus)
Poiketen kaikkien aiempien ja nykyisten Mavic-droneiden käyttämästä taitto-ohjaimen suunnittelusta, Mavic Air 2 -ohjain on suurempi eikä siinä ole taitettavaa mallia – se on kuin pienempi versio DJI Smart Controllerista, mutta valitettavasti ilman näyttöä.
Tämä uusi muoto on mukava pitää kiinni takana olevien muotoiltujen tarttujien ja sen 393 g: n painon ansiosta. Ohjain myös käynnistyy ja kytkeytyy lentokoneeseen nopeammin kuin edellinen ohjain.
Tämän uuden mallin avulla puhelin kiinnittyy säätimen yläosaan teleskooppisen kahvan avulla, joka hyväksyy mukavasti kaiken kokoiset puhelimet, mukaan lukien phabletit. Puhelimen liitäntäkaapeli kiinnittyy onteloon, josta puhelimen pidikkeen yläosa tulee ulos, kun sitä ei käytetä, ja siinä on aukko puhelimen pään asettamiseen, kun sitä ei käytetä pitämään kaapeli siistinä ja poissa tieltä..
(Kuvaluotto: tulevaisuus)
Tämä on mukava kosketus, mutta kaapelit ovat hiukan liian pitkät suunnittelulle, joten kaapelin puhelimen pään asettaminen säilytystilaan painostaa kaapelia, mikä voi johtaa kaapelin vaurioihin ajan myötä. Ohjauskepit säilytetään kumisoiduissa osissa ohjaimen alaosassa, ja laatikossa on kaksi ylimääräistä varaosaa.
Suoran kulunvalvonnan suhteen ohjain tarjoaa vain kourallisen, joka sisältää ohjauksen ohjaussauvat, lennotilan kytkimen vaihtaaksesi jalustan, normaalin ja urheilutilan välillä, Paluu kotiin -painikkeen, painikkeen, joka vaihtaa valokuvien videosta , yksi FN-painike, suljinpainike, kiinnittimen ohjainvalitsin ja painike ohjaimen kytkemiseksi päälle ja pois.
Tämä pieni asettelu tarkoittaa, että suurimpaan osaan kameran säätimiä pääsee uuden DJI Fly -sovelluksen kautta.
(Kuvaluotto: tulevaisuus)
Ominaisuudet ja lento
- Mavic Air 2: n lentonopeus on 42 km / h ja 34 minuutin lentoaika
- Sillä on huomattavasti parannettu 10 km: n etäisyys verrattuna edeltäjänsä 4 km: iin
- Droonin videosyöttö voi joskus mykistyä ja lukittua hetkellisesti
Mavic Air 2 sisältää uudet moottorit, uudet elektroniset nopeussäätimet, parannetun akkutekniikan ja parannetun aerodynamiikan. Ne tarjoavat lisääntyneen lentonopeuden, joka on jopa 42 km / h Sport-tilassa, ja lennon keston jopa 34 minuuttia.
Tämä on suuri lisäys alkuperäisen Mavic Airin 21 minuutin lentoaikaan verrattuna ja on jopa kolme minuuttia pidempi kuin Mavic 2 -malleilla. Vaikka se ei kuulosta paljon, huomaat todellakin pidentyneen lenton keston ja hitaamman akun tyhjenemisen. Ohjain tarjoaa myös pidemmän akun käyttöiän edeltäjään verrattuna.
Mavic Air 2: n lentäminen on aivan yhtä helppoa kuin minkä tahansa muun DJI-droonin käytettyjen älykkäiden tekniikoiden ansiosta. Erityisesti mukana on OcuSync 2.0, joka on huomattavasti parempi tapa siirtää ohjaimen ja droonin välillä kuin alkuperäinen Mavic Air..
OcuSync 2.0 tukee 2.4GHz ja 5.8GHz taajuuksia ja voi tarvittaessa vaihtaa näiden välillä. Häiriöidenvastainen tekniikka auttaa myös estämään ei-toivottuja signaaleja.
Kuva 1/3
(Kuvaluotto: Tulevaisuus) Kuva 2/3
(Kuvaluotto: Tulevaisuus) Kuva 3/3
(Kuvaluotto: tulevaisuus)
Kaikesta tästä uudesta ja parannetusta tekniikasta, joka pitää droonin ja ohjaimen kytkettynä jopa 10 km: n etäisyydelle, Mavic Air 2: n videosyöttö silmäilee ja lukittuu hetkellisesti, kun drooni jatkaa liikettä.
Tämä oli ongelma alkuperäisessä Mavic Airissa, ja vaikka se ei ole maailman loppua, se voi hidastaa sinua kehystäessäsi kuvia. Tämä saattaa johtua uudelle DJI Fly -sovelluksen julkaisua edeltävästä versiosta, jota käytimme tähän arvosteluun, joten se voidaan tasoittaa tulevaisuudessa firmware- tai sovelluspäivityksillä – päivitämme tämän katsauksen, jos näin on.
Turvallisuusominaisuuksien kannalta Mavic Air 2 tarjoaa droonin etu- ja takaosaan tehtäviä anturit, jotka päälle kytkettäessä voivat auttaa välttämään törmäyksiä. Nämä ovat oletusarvoisesti käytössä, ja useimmille ihmisille on paras vaihtoehto pitää ne päällä.
Droonin pohjassa on myös anturit apuvalon vieressä auttamassa automaattisessa laskeutumisessa. Ne ovat samanlaisia kuin Mavic Pro -malleissa. Toinen turvaominaisuus on geofencing, joka estää droonin lentämisen lähellä vaarallisia ja turvallisia paikkoja, kuten lentokenttiä ja kriittistä infrastruktuuria.
Kuva 1/3
(Kuvaluotto: Tulevaisuus) Kuva 2/3
(Kuvaluotto: Tulevaisuus) Kuva 3/3
(Kuvaluotto: tulevaisuus)
Se ei myöskään ole turvallisuusominaisuuksien loppu. Saat myös Advanced Pilot Assistance System (APAS) 3.0: n, joka aktivoitunaan ohjaa droonin uudelleen, kun esteet tulevat polulle. Tämän ajatuksena on, että lentäjät voivat luottavaisesti lentää monimutkaisemmissa paikoissa pelkäämättä kaatua.
Ja sitten siellä on AirSense-tekniikka – ensimmäinen DJI-kuluttaja-droonille -, joka käyttää ADS-B-ilmailutekniikkaa vastaan signaaleja läheisiltä lentokoneilta ja helikoptereilta ja näyttää niiden sijainnin ruudun kartalla DJI Fly -sovelluksessa. Tätä tekniikkaa on käytetty vähentämään ilmahäiriöiden riskiä, vaikka sitä on valitettavasti saatavana alun perin vain Pohjois-Amerikan Mavic Air 2 -yksiköissä. DJI: n mukaan ”Mavic Air 2: n versio on saatavana Pohjois-Amerikan ulkopuolella ilman ADS-B: tä” ja että nämä mallit ovat muuten identtisiä.
Turvallisuusparannusten lisäksi Mavic Air 2 on perinyt monia edistyneitä ominaisuuksia sekä Mavic Pro 2: lta että ammattimaisilta drooneilta tarjoamaan älykkäitä ominaisuuksia automatisoiduissa lentotiloissa still-kuvien ja videon kaappaamiseen..
Näitä ovat FocusTrack, Hyperlapse (enintään 8K) ja neljä lentovaihtoehtoa; Vapaa liikkuvuus, ympyrä, CourseLock ja WayPoints.
Sitten on ’QuickShot’ automatisoidut lentotilat (kameran ’automaattitilan drone-vastine), jotka auttavat sinua luomaan visuaalisesti mielenkiintoisia videoita yhdellä napin painalluksella. Näitä ovat Rocket, Circle, Dronie, Helix, Boomerang tai Asteroid.
(Kuvaluotto: tulevaisuus)
Valokuvien ja videoiden laatu
- Uusi anturi tuo huomattavasti paremman kuvanlaadun Mavic Air -laitteesta
- Fantastic ampumatilat, mukaan lukien 8K Hyperlapses
- Korkean resoluution 48MP-tilan still-kuvat ovat hieman pettymys
Mavic Air 2: n kuvanlaatu on parantunut huomattavasti edeltäjään verrattuna. Tämä johtuu osittain uudesta 12MP: n 1/2-tuumaisesta Quad Bayer-anturista, joka tarjoaa huomattavasti puhtaammat kuvat kaikilla ISO-tasoilla. Silti, kuten kaikissa droneissa, joissa on pienet anturit, melu on havaittavissa jopa ISO 100: lla, joten ISO 400 on realistisesti korkein asetus, jota haluat käyttää.
Kameran linssi tarjoaa 24 mm: n kokokehyksen ekvivalenttisen polttovälin kiinteällä f / 2,8-aukolla. Mutta huolimatta tästä rajoituksesta ja siitä, että objektiivin tarkennus on asetettu hyperfocal-etäisyydelle, kentän syvyys on riittävän suuri pitämään läheiset ja jopa syvät maisema kohtaukset terävinä koko.
Kuva 1/13
Ylhäältä otettu kuva, joka on otettu korkeimmasta sallitusta 120m korkeudesta. (Kuvaluotto: Tulevaisuus) Kuva 2/13
Koko tässä kohtauksessa on terävyyttä huolimatta Mavic Air 2: n kiinteästä f / 2,8-aukosta. (Kuvaluotto: Tulevaisuus) Kuva 3/13
DJI Fly -sovelluksen kameranäkymässä olevat ruudukonoppaat todella auttavat sävellystä. (Kuvaluotto: Tulevaisuus) Kuva 4/13
Tämä laukaus näyttää varjon ja korostuksen palautumisen, joka on mahdollista, kun ampuu raa’aa Mavic Air 2: lla. (Kuvaluotto: tulevaisuus) Kuva 5/13
Voit saada puhtaita tuloksia, kun valaistut hieman alivalotettua kuvaa näin. (Kuvaluotto: Tulevaisuus) Kuva 6/13
Kiinteällä 24 mm: n objektiivilla voit saada teräviä tuloksia koko kehyksessä. (Kuvaluotto: Tulevaisuus) Kuva 7/13
Mavic pystyy kuvaamaan tällaisia suurikontrastisia kohtauksia keskellä päivää. (Kuvaluotto: Tulevaisuus) Kuva 8/13
12MP-anturilla pienet ja kaukana olevat kohteet voivat joskus puuttua epäselvyyteen. (Kuvaluotto: Tulevaisuus) Kuva 9/13
Tämä kuva osoittaa jälleen erinomaisen terävyyden, jonka voit saada kiinteällä tarkennuksella varustetusta 24 mm: n objektiivista. (Kuvaluotto: Tulevaisuus) Kuva 10/13
Tämä laukaus näyttää eloisat luonnolliset värit, jotka voit saada Raw-tiedostosta. (Kuvaluotto: Tulevaisuus) Kuva 11/13
Maisemat hyötyvät Mavic Air 2 -kuvien tuottamista eloisista väreistä. (Kuvaluotto: Tulevaisuus) Kuva 12/13
Tämä kuva on esimerkki manuaalisen valotuksen käytöstä korkean kontrastin kohtauksen tasapainottamiseksi. (Kuvaluotto: Tulevaisuus) Kuva 13/13
Tämä laukaus otettiin auringonlaskun ympärille käyttämällä automaattista valkotasapainoa, joka on toiminut hyvin. (Kuvaluotto: tulevaisuus)
Kuvat ovat terävinä kehyksen keskellä, ja pudotus tapahtuu lähempänä kuvan reunoja. Tämä on sama kaikissa Mavic-drooneissa, mutta Mavic Air 2: n reunan terävyys on parantunut huomattavasti edeltäjään verrattuna.
Valokuvaajille on suunniteltu useita toimintoja, jotka auttavat kuvaamaan parempia kuvia helposti. Mutta kuten kohtausmuodoissa pienikokoisissa kameroissa ja lähtötason DSLR-kameroissa, jos olet kokenut valokuvaaja, voit saavuttaa parempia tuloksia ampumalla Raw (DNG) -sovellusta ja käyttämällä manuaalista kuvaus- ja muokkaustekniikkaa ominaisuuksien sijaan. Kaikki seuraavat ominaisuudet tuottavat JPEG-tiedostoja RAW-tiedostojen sijasta.
HDR-valokuvat kaappaavat seitsemän haarukoitua valotusta, jotka yhdistetään sitten kamerassa tuottamaan yksityiskohtainen kuva varjoista kohokohtiin. Tämä voidaan saavuttaa myös kuvaamalla raa’at ja käyttämällä automaattisen valotuksen haarukointitilaa ennen kuvien käsittelyä HDR-ohjelmistossa.
Hyperlight on tila, joka on suunniteltu kuvaamaan hämärässä ja yhdistää useita kuvia keskiarvon poistamiseksi ja melun vähentämiseksi. Tämä voidaan saavuttaa käsin kuvaamalla useita raakoja kuvia ja kohinaa niitä Photoshopiin.
Lopuksi kohtauksen tunnistus on tila, joka tunnistaa viisi kohtaustyyppiä – auringonlaskut, sininen taivas, ruoho, lumi ja puut ja optimoi kameran sisäisen JPEG-prosessoinnin asetukset jokaiselle. Tämä voidaan saavuttaa myös manuaalisesti raa’issa prosessointiohjelmissa, kuten Adobe Lightroom. Hienoa tässä on kuitenkin se, että riippumatta siitä, kuinka kokenut valokuvaamisessa, kaikille on annettu ruokaa.
Toinen kohokohta on kyky ampua 48MP-valokuvia 12MP-anturilla. Tässä tilassa otetut tulosteet ovat JPEG-muodossa, ja tulokset ovat valitettavasti paljon pehmeämpiä kuin raakatiedostot ja vakiokokoiset JPEG-tiedostot, plus kuvat näyttävät pestyiltä ja desaturatiivisilta verrattuna.
Tämä viittaa siihen, että 48MP-kuvat luodaan käyttämällä kameran sisäistä interpolointialgoritmia. Jos tarvitaan suurempia kuvia, Photoshop tarjoaa parempia interpolointituloksia Kuvakoko-valintaikkunassa käyttämällä Säilytä yksityiskohdat -esimerkkiä.
Videokuvaajille Mavic Air 2 tuo mukanaan joitain ensimmäisiä DJI: tä ja jopa ominaisuuksia, joita ei löydy lippulaivamalleista Mavicista, kuten 4K-video nopeudella 60 kuvaa sekunnissa ja hidastettu video jopa 240 kuvaa sekunnissa nopeudella 1080p. Joten pienestä koosta huolimatta, tämän droonin ammattimaiselle videokäytölle on varmasti tietyissä tilanteissa.
Video voidaan siepata vakioformaatissa, joten JPEG: n videotekvivalentti tai neutraalimmassa D-Cinelike-profiilissa, joka näyttää yksityiskohtaisemmin varjoissa ja korostetuissa kohdissa ja vaatii värilajittelua.
HDR-videoita on saatavana myös nopeudella 4K, 2,7K ja FHD jopa 30 kuvaa sekunnissa. 4K on saatavana nopeudella 60 kuvaa sekunnissa, 2.7K jopa 60 kuvaa sekunnissa ja FHD nopeudella 240 kuvaa sekunnissa. Video voidaan kuvata MP4 / MOV-muodossa (H.264 / MPEG-4 AVC, H.265 / HEVC) maksimibittinopeudella 120 Mbps.
(Kuvaluotto: tulevaisuus)
tuomio
Juuri kun ajatelit, että Mavic Mini oli vaikuttavin saatavana oleva pieni droni, DJI on ylittänyt ennakkomaksun Mavic Air 2: lla, joka istuu mukavasti kyseisen mallin ja kahden prosumer Mavic 2 -mallin välillä.
Kokonaissuunnittelu on muuttunut dramaattisesti ja parannetulla yhteydellä ohjaimeen, huomattavasti pidemmällä akun kestolla, 4K: n videolla nopeudella 60 kuvaa sekunnissa, 48 megapikselin etäisyydellä uudesta 1/2-tuumaisesta Quad Bayer-anturista ja koko joukosta uusia toimintoja, tämä on merkittävä päivitys edelliseen Mavic Airiin.
Valokuvaajille ja videokuvaajille, jotka tarvitsevat erittäin kannettavan dronin, jota voidaan helposti kantaa muiden valokuvauslaitteiden rinnalla raa’iden still-kuvien, 4K / 60p-videon ja hidastetun FHD-videon kuvaamiseksi, Mavic Air 2 asettaa uuden viitearvon sille, mitä voimme odottaa DJI-droneilta nyt ja tulevaisuudessa.
Mavic Air 2: n lanseerauksen myötä DJI on tuottanut droonin, jolla on epäilemättä laaja vetovoima vaikuttavien älykkäiden lentoominaisuuksien, still-kuvien ja videotoimintojen ansiosta, päivitetyn suunnittelun, moottorien ja akun lisäksi, jotka tarjoavat merkittäviä suorituskyvyn päivityksiä edelliseen verrattuna malli.
Mavic Air 2 ei ole täydellinen, mutta on ilo lentää ja ampua mukana, ja siitä voisi helposti tulla tähän mennessä suosituin DJI-drooni..
Pitäisikö minun rekisteröidä DJI Mavic Air 2?
Joillakin alueilla, kuten Yhdysvalloissa ja Isossa-Britanniassa, on annettu uusi lainsäädäntö drooneille, jotka painavat vähintään 250 grammaa. Pitäisikö sinun rekisteröidä DJI Mavic Air 2 vai ei, riippuu asuinpaikasta, mutta tässä on Yhdysvaltojen, Ison-Britannian ja Australian nykyiset lait.
(Kuvan luotto: FAA)
MEILLE
Jos olet vapaa-ajan droonin ohjaaja – toisin sanoen joku, joka lentää hauskanpitoa kuin kaupallista hyötyä varten – sinun on vain rekisteröitävä Mavic Air 2 -laitteesi FAA: han (Federal Aviation Administration), merkitse sitten droonisi rekisteröinnillä määrä.
Lentokelpoisten droonien lentäjille on kehitteillä myös ”ilmailutieto- ja turvallisuustesti”, mutta ei vielä ole selvää, milloin se otetaan käyttöön.
UK
Sen jälkeen kun uusi droonien rekisteröintijärjestelmä otettiin käyttöön 30. marraskuuta 2019, Yhdistyneen kuningaskunnan CAA (siviili-ilmailuviranomainen) vaatii nyt kaikkia, jotka vastaavat 250 – 20 kg painavista drooneista, rekisteröitymään lentotoiminnan harjoittajaksi. DJI Mavic Air 2 painaa 570 g, joten kelpaa siihen.
Rekisteröintikustannukset ovat 9 puntaa vuodessa, ja sinun on myös läpäistävä online-teoriakoe, joka perustuu Drone and Model Aircraft -koodin tietoihin. Tämä testi on ilmainen ja uusittavissa joka kolmas vuosi.
Australia
Australian siviili-ilmailun turvallisuusviranomainen (CASA) suunnittelee uutta droonien rekisteröintijärjestelmää samanlaisille linjoille kuin yllä oleva CAA, mutta toistaiseksi sitä ei ole virallisesti otettu käyttöön.
CASA: n mukaan ”droonien rekisteröinti ja akkreditointi ovat matkalla” ja prosessi on ”nopea ja helppo ja kestää 12 kuukautta”. Sinun ei tarvitse tehdä mitään drooneilla, kuten DJI Mavic Air 2, tällä hetkellä, mutta päivitämme tämän sivun, kun se muuttuu.
Kilpailu
(Kuvaluotto: tulevaisuus)
DJI tuottaa kuluttajatasoisimpia drooneja, jotka palvelevat monenlaisia valokuvaajia ja videokuvaajia, joten tuotesarjaan kuuluu jotain melkein jokaiselle..
Sellaisenaan linjat eri Mavic-mallien välillä voivat hämärtyä, mikä tarkoittaa sekä pientä 249 g: n DJI Mavic Mini -tapahtumaa (joka kuvaa vain JPEG- ja 2,7K-videota) että suurempia Mavic 2 Pro- ja Mavic 2 Zoom -malleja ovat kaikki suoraa kilpailua Mavic Air 2.
Kaiken kaikkiaan DJI Mavic Air 2 on paras monipuolinen ammattilaisille, koska siinä on paljon laajempi toimintamuoto (mukaan lukien esineiden seuranta) kuin Mavic Mini. Ja vaikka Mavic 2 Pro ja Zoom tarjoavat vastaavasti suuremman anturi- ja zoomausominaisuuden, jota et löydä Mavic Air 2: sta, jälkimmäinen tarjoaa nyt paljon paremman vastineen rahalle.
Tarvitsetko vähän lisätietoja ennen kuin päätät mieltäsi? Tutustu tarkempiin arvosteluihin alla.
- DJI Mavic Mini arvostelu
- DJI Mavic 2 Pro arvostelu
- DJI Mavic 2 Zoom arvostelu
Ensimmäinen katsaus: huhtikuu 2020
